Redaksiku.com – Boeing 737 kembali menjadi perhatian industri penerbangan global setelah Boeing mulai menggerakkan lini perakitan baru untuk keluarga 737 MAX di Everett, Washington.
Langkah ini menjadi bagian dari upaya perusahaan meningkatkan kapasitas produksi pesawat berbadan sempit yang masih menjadi tulang punggung banyak maskapai di dunia.
Keluarga Boeing 737, khususnya 737 MAX, tetap menjadi produk penting bagi Boeing. Pesawat ini berada di segmen single-aisle atau lorong tunggal, kelas yang sangat dibutuhkan maskapai untuk rute domestik, regional, dan jarak menengah. Boeing mencatat keluarga 737 MAX memiliki beberapa varian, mulai dari 737-7, 737-8, 737-9, hingga 737-10, dengan kapasitas maksimum 172 hingga 230 kursi tergantung model.
Boeing Tambah Lini Produksi 737 MAX
Perkembangan terbaru datang dari fasilitas Everett. Boeing meluncurkan lini perakitan keempat untuk 737 MAX yang dikenal secara internal sebagai “North Line”. Lini baru ini melengkapi tiga lini final assembly 737 yang sudah berjalan di Renton, Washington.
ADVERTISEMENT
SCROLL TO RESUME CONTENT
Meski belum langsung menaikkan tingkat produksi secara signifikan, lini Everett menjadi fondasi penting untuk mempercepat pengiriman pesawat dalam jangka menengah. Reuters melaporkan bahwa Boeing menargetkan produksi 737 MAX dapat naik menuju 52 unit per bulan pada awal 2027.
Langkah tersebut menunjukkan bahwa permintaan terhadap Boeing 737 masih kuat. Maskapai membutuhkan pesawat baru yang lebih efisien untuk mengganti armada lama, menambah rute, dan memenuhi pemulihan permintaan perjalanan udara global.
Produksi Naik Bertahap Setelah Konsultasi dengan FAA
Sebelum menargetkan produksi 52 unit per bulan, Boeing lebih dulu menaikkan produksi 737 menjadi 47 unit per bulan dari sebelumnya 42 unit. CEO Boeing Kelly Ortberg mengatakan peningkatan itu dilakukan setelah berkonsultasi dengan Federal Aviation Administration atau FAA.
Kenaikan produksi ini penting karena Boeing dalam beberapa tahun terakhir menghadapi tekanan besar terkait kualitas produksi, rantai pasok, dan pengawasan keselamatan. Dengan peningkatan bertahap, perusahaan berusaha memperlihatkan bahwa pemulihan produksi dilakukan tanpa mengabaikan pengendalian kualitas.
FAA sebelumnya memberi batasan produksi setelah insiden door plug pada Alaska Airlines 737 MAX 9 pada Januari 2024. Sejak saat itu, Boeing berada dalam pengawasan lebih ketat, terutama pada proses manufaktur dan inspeksi kualitas.
737 MAX Masih Jadi Andalan Boeing
Boeing 737 MAX menjadi generasi terbaru dari keluarga 737. Model ini dirancang untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar, jarak tempuh, dan kapasitas dibanding generasi sebelumnya. Dalam spesifikasi resminya, Boeing mencatat 737-8 memiliki kapasitas dua kelas 160–180 kursi dan jarak tempuh hingga 3.500 nautical miles atau sekitar 6.480 km.
Varian terbesar, 737-10, memiliki kapasitas dua kelas 185–210 kursi dan kapasitas maksimum hingga 230 kursi. Pesawat ini diposisikan untuk maskapai yang membutuhkan kapasitas lebih besar pada rute padat, tetapi tetap ingin menggunakan pesawat lorong tunggal yang lebih efisien dibanding pesawat berbadan lebar.
Dengan pilihan varian yang beragam, keluarga Boeing 737 MAX dapat melayani kebutuhan maskapai berbeda. Maskapai dapat memilih varian lebih kecil untuk rute tipis, atau varian lebih besar untuk rute dengan permintaan penumpang tinggi.
Varian MAX 7 dan MAX 10 Masih Dinantikan
Selain produksi, perhatian industri juga tertuju pada sertifikasi varian Boeing 737 MAX 7 dan 737 MAX 10. Reuters melaporkan bahwa regulator di Amerika Serikat dan Eropa semakin mendekati persetujuan terhadap dua varian baru tersebut.
Sertifikasi MAX 7 dan MAX 10 menjadi penting bagi Boeing karena dua model ini melengkapi portofolio 737 MAX. MAX 7 ditujukan untuk maskapai yang membutuhkan pesawat lebih kecil dengan jarak tempuh lebih jauh, sementara MAX 10 menyasar kebutuhan kapasitas besar di pasar lorong tunggal.
Namun, proses sertifikasi tetap menjadi perhatian besar. Setelah berbagai isu keselamatan dan kualitas pada beberapa tahun terakhir, regulator kini berada dalam posisi lebih hati-hati sebelum memberi izin penuh terhadap varian baru Boeing 737 MAX.
Isu Keselamatan Tetap Menjadi Tantangan
Di balik upaya peningkatan produksi, Boeing 737 MAX masih menghadapi perhatian terkait keselamatan. Pada Februari 2026, FAA mengeluarkan airworthiness directive untuk seluruh Boeing 737 MAX 8 dan 737-8200 terkait isu circuit breaker yang dapat dipicu oleh gangguan kabel ground pada sistem pendingin udara.
Direktif tersebut mewajibkan operator memperbarui prosedur dalam flight manual agar kru memiliki panduan saat kondisi tertentu terjadi. Reuters melaporkan bahwa Boeing mendukung arahan tersebut dan sedang menyiapkan solusi rekayasa permanen.
Isu ini memperlihatkan bahwa pengawasan terhadap 737 MAX masih sangat ketat. Bagi Boeing, tantangan terbesarnya bukan hanya memenuhi permintaan pasar, tetapi juga menjaga kepercayaan regulator, maskapai, dan penumpang.
Dampak untuk Maskapai
Bagi maskapai, Boeing 737 tetap menjadi pesawat penting karena fleksibel digunakan di banyak jenis rute. Pesawat lorong tunggal seperti 737 MAX dapat dipakai untuk penerbangan domestik padat, rute regional, hingga beberapa rute internasional jarak menengah.
Penulis : Redaksiku
Editor : Redaksiku
Sumber Berita: Berbagai sumber
Halaman : 1 2 Selanjutnya
